El Saló Nàutic 2025 s’amplia a vaixells de gran eslora en la seva edició més exclusiva

El Saló Nàutic Internacional de Barcelona inicia aquest octubre una nova singladura en la qual aposta per incrementar la qualitat i varietat de l’oferta i proposar una experiència premium a un públic més exclusiu. Per a això, l’esdeveniment líder de la nàutica espanyola exhibirà el nombre més gran de vaixells de gran eslora dels últims anys, incorpora el moll de Barcelona al seu espai expositiu, compta amb vaixells de drassanes líders i presentacions internacionals, i obre a més espais d’alta gastronomia com el Village, punt de trobada social i de negocis del saló.

Organitzat per Fira de Barcelona amb la col·laboració de l’Associació Nacional d’Empreses Nàutiques (ANEN), la 62a edició del Saló Nàutic Internacional de Barcelona tindrà lloc del 8 al 12 d’octubre amb la participació de prop de 200 expositors i unes 500 embarcacions, 130 de les quals en la seva mostra flotant, que mostraran les últimes novetats del sector amb més varietat de models i eslores que mai.

L’esdeveniment comptarà amb drassanes líders mundials com Brunswick i el grup Beneteau, així com amb empreses i marques de prestigi com Absolute, Azimut, Bluegame, De Antonio Yachts, Excess, Fyord, Garmin, Girbau, Jeanneau, Pardo, Leopard, Fountaine Pajot, Lagoon, Movilmotors, Nuva, Touron, Recambios Marinos, Rodman, Sasga, Sealine, Sessa, Solaris, Solé, X-Yacht, Yamaha, Zephir o Zodiac.

L’edició d’enguany incorpora noves firmes com Sunreef, Horizon, Kawasaki o Pearl. En aquest sentit, és ressenyable la participació de noves drassanes espanyoles com Kumbra, Level, Maxim o Cleemenss i els italians Explorer o Rio Yachts, que fan la seva estrena en l’edició del 2025.

Les marques presentaran les últimes novetats del mercat amb embarcacions amb les últimes tecnologies, dissenys i aplicacions en eficiència i sostenibilitat. Destaca entre aquestes la presentació mundial del nou model d’Horizon FD100, de 31 metres d’eslora.

D’aquesta manera, creix el nombre de marques i fabricants d’embarcacions, la gamma de models i la seva mida. En aquest sentit, cal destacar que un 24 % seran vaixells de més de gran eslora (16-30 metres). Per a això, el moll de Barcelona se suma per primera vegada a l’oferta del certamen, composta per aquest moll, el de la Fusta i part dels molls d’Espanya i del Dipòsit i Sota Muralla (Marina Port Vell). Un shuttle boat elèctric de De Antonio Yachts connectarà els molls de Barcelona i Espanya perquè els visitants puguin completar la visita en un recorregut de 360º.

Canvi de rumb
El president del saló, Luis Conde, ha comentat que “l’edició d’enguany marca un punt d’inflexió en la trajectòria del saló, ja que apostem per una millora substancial de la qualitat global de l’esdeveniment. Per això, comptarem amb vaixells de més eslora i amb uns continguts més exclusius com el Village, que s’estrena el 2025″.

Amb el lema ‘The Boatique’, l’edició d’enguany posa en marxa la nova etapa del Saló Nàutic a conseqüència del seu Pla Estratègic que pretén, en un termini de tres anys, millorar el nivell de l’oferta per així captar grans compradors nacionals i internacionals.

El director del saló, Josep Antoni Llopart, ha assenyalat que “la nostra intenció és reposicionar-nos en el calendari internacional com un esdeveniment de major nivell, en un període màxim de tres anys, apostant per una major presència d’empreses líders internacionals que, a més, presentin a Barcelona les seves últimes novetats”.

Village, el cor del saló
En aquesta mateixa línia, el Saló Nàutic ha apostat per complementar els continguts amb la posada en marxa d’un nou espai dirigit al públic visitant més exclusiu. Així, al moll de Drassanes, a la zona del Portal de la Pau, s’instal·larà el ‘Village’ de 2.500 m2, que es convertirà en el gran punt de trobada social per a visitants, compradors, expositors i professionals en el qual es duran a terme tot tipus d’accions promocionals i contactes de negoci. Hi participaran amb espai propi empreses com CaixaBank, Occident, Espígul Immobiliària, Land Rover Quadis i Tara.

En aquesta instal·lació, Le Chef Catering servirà un menú degustació compost per sis plats amb ingredients del mar, que ha dissenyat el prestigiós xef sevillà Rafa Zafra, amb restaurants a Barcelona, Madrid, Eivissa i Montecarlo. Aquesta oferta gastronòmica es completa amb un Open Bar, que oferirà també tapes d’alta qualitat.

Sostenibilitat i economia blava
Pel que fa a l’oferta destinada als professionals, l’Edifici Terminal Drassanes acollirà del 8 a l’11 d’octubre el programa de conferències del saló que, amb el nom d’Àgora-Port, coordina el Port de Barcelona. Durant quatre dies, més de 30 sessions entre presentacions i taules rodones reuniran un centenar d’experts que abordaran qüestions vinculades amb la innovació, la sostenibilitat i l’impuls de l’economia blava.

Així, entre altres temes, es donaran a conèixer diferents experiències en la gestió innovadora i sostenible portuària, s’abordarà l’electrificació de les embarcacions i la navegació de zero emissions, les oportunitats de la Intel·ligència Artificial, l’ús de la robòtica marina en la investigació oceanogràfica i el manteniment d’embarcacions i instal·lacions, les bones pràctiques per a una navegació responsable o la implementació de plataformes digitals per a planificar travessies amb grans iots.

Entre els ponents destacats hi ha el director del Port Vell de Barcelona, David Pino; el president del Port de Tànger (Marroc), Mohamed Ounaya; el gerent de Seabots, Pau Guasch; el president de Marines d’Espanya, Tomás Azcárate; la directora general de Ports de la Generalitat, Esther Roca; la directora de l’Institut de Nàutica de Barcelona, Mireia Latre; o la cofundadora d’Ocean Estructures, Mireia de Mas.

Sector estratègic
A més de ser una forma de vida, la nàutica és també un sector econòmic estratègic. “La nàutica és un important motor per a l’economia blava que passa per un moment de profunda transformació, i iniciatives com les que incorpora la propera edició del Saló Nàutic de Barcelona són un important estímul i suport per reforçar la innovació, la internacionalització i la competitivitat de les nostres empreses”, apunta Jordi Carrasco, director general d’ANEN.

El mercat d’embarcacions d’esbarjo a Espanya va tancar el període comprès entre gener i agost d’enguany amb un total de 4.084 matriculacions, la qual cosa suposa un descens del 5,3% respecte al mateix període de 2024, segons ANEN a partir dels registres facilitats per la Direcció General de la Marina Mercant.

Barcelona, 23 de setembre de 2025

Edu Pérez Moya
93 233 21 66
eperezm@firabarcelona.com